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배기 시스템은 단순히 소음을 줄이는 장치가 아니라, 차량의 심장과 같은 역할을 해요. 특히 포르쉐 같은 고성능 차량에서 배기라인이 막히거나 촉매 컨버터가 제 기능을 못 하면, 출력 저하·연비 하락·엔진 경고등 점등으로 이어질 수 있습니다. 중고 포르쉐를 타는 분들이라면 이 문제가 더 자주 발생할 수 있어요. 오늘은 배기 시스템 관리의 핵심과 막힘이 어떤 영향을 미치는지, 그리고 예방 … 더 읽기
즉답: 포르쉐 워터펌프와 냉각팬은 평균 주행거리 6만~8만km 또는 5~7년 주기로 교체가 권장돼요. 소음, 냉각수 누수, 계기판 경고등이 뜨면 즉시 점검해야 엔진 손상을 막을 수 있습니다. 점검 항목 교체 권장 시점 평균 비용(국내) 워터펌프 6~8만km 또는 5~7년 80~150만 원 냉각팬(팬모터 포함) 7~10년 / 이상 소음 발생 시 70~120만 원 냉각수(쿨런트) 2~3년 주기 10~20만 원 포르쉐 워터펌프 … 더 읽기
여러분, 중고 포르쉐를 타다 보면 “왜 연비가 갑자기 이렇게 떨어졌지?”라는 순간이 있어요. 사실 그 원인 중 가장 흔한 게 바로 엔진 내부 카본(탄소 찌꺼기) 축적이랍니다. 2025년 기준, 직분사 엔진을 쓰는 포르쉐 모델은 5만 km 이상 주행 시 카본이 쌓이면서 출력이 5~15% 정도 감소하고, 연비도 눈에 띄게 떨어진다는 보고가 있어요[1]. 이 글에서는 엔진 세척과 카본 클리닝의 … 더 읽기
👉 한 줄 요약: 포르쉐 중고 차량의 점화 코일은 노후 시 misfire(점화 불량) 발생률이 높아져 출력 저하·연비 악화·촉매 손상으로 이어집니다. 예방 차원에서 6~8만 km 주기 점검과 선제 교체가 필요합니다. 항목 내용 교체 주기 6~8만 km (주행 환경 따라 단축 가능) 교체 비용 1개당 10만~20만 원, 세트 교체 시 70만~120만 원 증상 엔진 떨림, 출력 저하, … 더 읽기
중고 포르쉐를 타다 보면 가속이 답답하거나 연비가 떨어지는 순간을 겪게 돼요. 이럴 때 의외로 간과하기 쉬운 부분이 바로 흡기 시스템과 에어플로우 센서 청소랍니다. 공기 흐름이 막히면 엔진은 충분히 호흡하지 못하고, 출력과 연비가 동시에 떨어져요. 다행히도 정기적으로 청소해주면 새 차 같은 반응성을 되찾을 수 있습니다. 이 글에서는 포르쉐 오너들이 자주 묻는 질문을 기준으로, 청소 필요성부터 절차, … 더 읽기
![링크모음] 포르쉐 엔진 관리 유지비 절약과 성능 향상 방법](https://www.gardenbom.com/wp-content/uploads/2025/08/링크모음-포르쉐-엔진-관리-유지비-절약과-성능-향상-방법.webp "링크모음] 포르쉐 엔진 관리 | 유지비 절약과 성능 향상 방법 6")
👉 중고 포르쉐를 타고 계시다면 흡기·배기·냉각·점화 시스템 점검이 출력과 수명에 직결돼요. 유지비 절감과 성능 복원을 동시에 잡는 관리법을 정리했습니다. 점검 항목 점검 주기 평균 비용 출력 개선 효과 흡기 시스템 & 에어플로우 센서 청소 1만~1.5만 km 10~20만 원 연비 5~10% 향상 점화 코일 교체 5만 km 전후 개당 8~15만 원 출력 회복, 시동 안정 배기 … 더 읽기