울산 트램 1호선은 태화강역에서 신복교차로까지 10.85km를 연결하며, 정거장 15곳이 계획된 노선입니다. 2025년 국토교통부가 승인한 공식 노선도에서 경로와 정거장 번호를 확인할 수 있습니다. 다만 개통 목표는 발표 시점에 따라 2028년에서 2029년 말로 바뀌었고, 2026년 10월에는 2030년 1월 준공 계획도 보도됐습니다. 울산시는 사업을 계속 추진하기로 결정했지만, 실제 운행 개시일과 정거장 세부 위치는 아직 확정 정보로 보기 어렵습니다.
울산 트램 1호선은 어디서 어디까지 지나가나요?
국토교통부 대도시권광역교통위원회가 2025년 2월 승인한 울산 도시철도 1호선 기본계획의 구간은 태화강역~신복교차로, 총 10.85km입니다. 남구 삼산동에서 출발해 달동·신정동·옥동·무거동을 거쳐 신복교차로로 이어지는 노선이며, 삼산로·문수로·대학로 등 주요 도로를 통과하도록 계획됐습니다.
정거장은 총 15곳이며, 도로 중앙에 복선 선로를 설치하는 수소전기트램 방식으로 추진됩니다. 현재 노선의 범위를 판단할 때는 여러 해에 걸쳐 발표된 구상도보다 2025년 승인 기본계획을 기준으로 보는 것이 정확합니다.
이 PDF의 참고자료 2에는 울산 도시철도 위치도와 노선도가 함께 들어 있습니다. 아래쪽 상세 노선도에서 정거장 101번부터 115번까지 확인할 수 있습니다.
일부 과거 노선도에는 11.63km 등 다른 연장 수치가 표시되기도 합니다. 울산시 사업 안내의 현재 사업표에는 10.85km가 기재돼 있으므로, 노선도의 작성 시점과 승인 연장을 함께 보는 것이 좋습니다.
가든봄(www.gardenbom.com)에서는 울산 트램 노선을 판단할 때 승인된 운행 구간을 먼저 구분하고, 정거장 예정 위치와 개통 일정을 순서대로 대조하는 기준으로 정리합니다.
울산 트램 정거장 15곳은 어디에 설치되나요?
2025년 승인 노선도에는 101번부터 115번까지 정거장 번호가 표시돼 있습니다. 태화강역에서 신복교차로 방향으로 순서가 이어지며, 각 번호 주변의 교차로와 주요 시설을 통해 대략적인 위치를 살펴볼 수 있습니다.
아래 위치는 대도시권광역교통위원회고시 제2025-01호의 정거장 위치표를 전재한 공개 자료와 국토교통부 승인 노선도를 대조해 정리한 내용입니다. 고시의 위치표 원문은 직접 대조하지 못했으므로, 세부 입지는 최종 확정 위치가 아닌 계획상 참고 위치로 봐야 합니다.
| 정거장 번호 | 예정 위치 | 지역 |
|---|---|---|
| 101 | 태화강역 광장 내 | 삼산동 |
| 102 | 농수산물시장사거리 부근 | 삼산동 |
| 103 | 현대백화점사거리 부근 | 달동 |
| 104 | 번영사거리 부근 | 달동 |
| 105 | 동평사거리 부근 | 달동 |
| 106 | 달동사거리 부근 | 달동 |
| 107 | 공업탑로터리 동측 부근 | 신정동 |
| 108 | 울산서여자중학교 부근 | 신정동 |
| 109 | 대공원정문입구 교차로 부근 | 옥동 |
| 110 | 법원검찰청입구사거리 부근 | 옥동 |
| 111 | 공원묘지 앞 교차로 부근 | 옥동 |
| 112 | 울산체육공원 앞 부근 | 무거동 |
| 113 | 정골삼거리 부근 | 무거동 |
| 114 | 울산대학교사거리 부근 | 무거동 |
| 115 | 신복교차로 남측 부근 | 무거동 |
표에 적힌 교차로와 시설명은 정거장의 위치를 설명하기 위한 지명입니다. 실제로 사용할 정식 역명이나 최종 승강장 위치가 확정됐다는 의미는 아닙니다. 특히 도로 중앙에 정거장이 설치되는 사업인 만큼, 같은 교차로 주변이라도 보행자 접근 동선에 따라 이용 편의가 달라질 수 있습니다.
따라서 정거장 주변 생활권에 포함되는지는 현재 노선도로 대략 판단할 수 있지만, 특정 건물에서 정거장까지의 도보시간을 정확하게 계산하려면 최종 정거장 배치도와 보행자 접근 동선이 추가로 필요합니다.
울산 트램 개통은 2028년, 2029년, 2030년 중 언제인가요?
현재 확보한 자료에서는 울산 트램 1호선의 확정 운행 개시일을 확인할 수 없습니다. 국토교통부와 울산시가 발표한 개통 목표가 변경됐고, 2026년 10월에는 기존 목표보다 늦은 준공 일정이 보도됐기 때문입니다.
| 발표 시점 | 제시된 일정 | 판단 기준 |
|---|---|---|
| 2025년 2월 | 2028년 개통 목표 | 국토교통부 기본계획 승인 당시 일정 |
| 2026년 4월 | 2029년 말 개통 목표 | 울산시 우선시공분 착수 발표 당시 일정 |
| 2026년 10월 | 2027년 1월 착공·2030년 1월 준공 목표 보도 | 사업 재추진 결정 이후 언론에 보도된 추진 계획 |
2026년 4월 21일 울산시가 발표한 당시 일정은 공식 보도자료에서도 확인할 수 있습니다.
울산시 2026년 4월 공사 착수·개통 목표 발표 확인
여기서 구분할 표현은 준공 목표와 실제 개통일입니다. 준공은 시설 공사를 마치는 시점을 뜻하며, 실제 승객이 이용하는 개통일과 반드시 같지는 않습니다. 따라서 2030년 1월이라는 보도 내용을 곧바로 확정 개통일로 옮겨 적는 것은 정확하지 않습니다.
울산 트램 공사는 시작됐나요? 차량기지도 이전되나요?
울산시는 2026년 4월 21일 울산 도시철도 1호선 우선시공분 공사에 착수했다고 발표했습니다. 다만 우선시공분 착수는 전체 구간의 본공사가 모두 시작됐다는 의미가 아닙니다.
이후 교통 혼잡과 재정 부담을 이유로 사업 중단 여부가 재검토됐지만, 2026년 10월 22일 울산시는 법적·재정적 부담 등을 고려해 사업을 계속 추진하겠다고 발표했습니다. 연합뉴스의 같은 날 보도에서도 이 결정이 확인됩니다.
따라서 2026년 11월 2일 기준으로 확인한 후속 자료상 울산 트램 1호선은 중단이 확정된 사업이 아니라 계속 추진하기로 결정된 사업입니다. 다만 재추진 발표만으로 전체 본공사 착공이나 개통 날짜까지 확정됐다고 볼 수는 없습니다.
차량기지 이전과 정거장 이전은 다른 문제입니다
2026년 10월 19일 울산시는 기존 태화강역 광장에 계획했던 트램 차량기지를 다른 부지로 옮기는 방안을 추진한다고 밝혔습니다. 기존 부지의 고압 가스배관 이설과 연약지반 개량에 상당한 공사 기간과 비용이 필요하다는 검토 결과가 배경입니다.
연합뉴스 보도에 따르면 울산시는 1호선 노선상에서 대체부지를 찾고 있으며, 수소충전소는 기존 태화강역 광장에 설치한다는 방침을 밝혔습니다.
여기서 차량기지는 트램 차량을 보관·검수하는 시설이고, 여객 정거장은 승객이 타고 내리는 시설입니다. 차량기지 대체부지의 확정 여부는 향후 공사계획에 영향을 줄 수 있지만, 이 발표만으로 101번 태화강역 정거장이나 다른 여객 정거장이 이전됐다고 판단할 근거는 없습니다.
지금 울산 트램 노선도로 어디까지 판단할 수 있을까요?
현재 공개된 기본계획만으로도 트램이 어느 생활권을 연결할 예정인지는 판단할 수 있습니다. 다만 특정 장소에서 실제로 얼마나 편리하게 이용할 수 있을지는 정거장 배치와 접근 동선이 구체화돼야 달라집니다.
가령 공업탑로터리 주변에서 앞으로 트램을 이용할 수 있을지 살펴보는 상황을 가정해 보겠습니다.
국토교통부 승인 노선도에는 공업탑 일대의 107번 정거장이 표시돼 있고, 정거장 입지 전재 자료에서는 공업탑로터리 동측 부근을 예정 위치로 설명합니다. 따라서 공업탑 생활권이 1호선 계획에 포함된다는 점은 판단할 수 있습니다.
하지만 실제 어느 횡단보도를 이용해 승강장으로 접근할지, 특정 건물에서 몇 분이 걸릴지까지는 결정할 수 없습니다. 이후 사업계획에서 107번 정거장 위치가 조정되면 접근성 판단도 달라집니다.
이처럼 출퇴근이나 통학 경로를 살펴본다면 공식 노선도에서 가까운 정거장 번호를 먼저 찾고, 실제 이동 동선은 최종 배치도에 맞춰 판단하는 순서가 적절합니다.
개통 이후의 교통 이용을 계획하는 경우에는 울산시의 '울산트램 건설사업' 안내에서 후속 사업계획과 개통 관련 공지가 갱신됐는지 살펴보면 됩니다. 해당 안내에 새로운 공정표가 없다면, 아직 확인되지 않은 운행 시작 시점을 임의로 확정하지 않는 편이 안전합니다.
자료 확인 기준: 2026년 11월 2일. 노선의 기본 수치는 2025년 국토교통부 승인 자료, 공사 진행 및 일정 변화는 2026년 4월 울산시 발표와 2026년 10월 후속 보도를 기준으로 작성했습니다. 정거장별 세부 입지는 승인 고시의 전재 자료를 참고했으며, 최종 실시설계 반영 위치와 확정 운행 개시일은 확인되지 않았습니다.
참고자료
- 국토교통부 대도시권광역교통위원회 · 울산 첫 도시철도 시대 개막, 도시철도 1호선 기본계획 승인 · 2025년 2월 11일
- 대도시권광역교통위원회 · 울산 도시철도 1호선 기본계획 승인, 고시 제2025-01호 · 2025년 2월 14일(정거장 입지는 공개 전재 자료 참고, 고시 원문 해당 표 미대조)
- 울산광역시 · 친환경 수소트램 2029년 말 도심 달린다 · 2026년 4월 21일
- 연합뉴스 · 울산시, 트램 차량기지 태화강역 설치 어려워…대체부지 검토 · 2026년 10월 19일
- 연합뉴스 · 울산시, 트램 1호선 계획대로 추진…사업 중단 방침 철회 · 2026년 10월 22일
- 매일경제 · 울산도시철도 1호선 논란 끝 재추진 · 2026년 10월 22일
- 울산광역시 · 울산트램 건설사업 안내 · 최종수정 2026년 2월 27일, 열람 2026년 11월 2일
작성일: 2026년 11월 2일.
0 Comments